今日のあてたろう予想！
私事で申し訳ない。
今日は仕事なんです。
しかも、忙しい…。
前説は時間の都合で省略。
そんなオレの予想は…。
◎［11番］ロードクエスト
春先は「クラシック路線」に拘りすぎて、若干歯車が狂った感があった。
そんな中でのNHKマイルC参戦、そこでの2着は高性能の証しだろう。
実際、勝ち馬（メジャーエンブレム）から僅か0秒1差で4分の3馬身差。
そう考えると｢クラシック路線」に拘らず、マイルに絞っていれば…と悔やまれる。
ヘンに距離の融通性があったもんだから路線ミスったね（汗）
既に前走の京成杯AHでは初の古馬勢を一蹴、年上相手でも得意のマイルなら通用する。
今回は8?9分程度の仕上がりのようだが、恥ずかしい競馬はできん！
○［2番］ダノンプラチナ
唯一のマイルG1馬。
過去の栄光？だが､今も実力的な衰えが無いことは前走での3着が示すとおりだ｡
そもそも前走は休養明けで58kgという条件で7?8分の仕上げでの参戦。
それで3着なら実力上位と言えるし､ひと叩きされた上積みは大きい。
現状、賞金的に静観できる立場でもなく、マイルCSを目指すには『2着以内』が最低条件だ。
蛯名がイスラボニータに乗らなかった時点で本気度が高い！
▲［10番］ブラックスピネル
肝心なところで「絶妙に」取りこぼすレースが続き、春のG1には参戦できず。
だが、強豪揃いの前哨戦やOP戦では常に健闘。
若駒Sではマカヒキの3着､京都新聞杯では3着馬（ロイカバード）とクビ差の4着。
ここまで10走してオール掲示板という安定株だ。
秋初戦だった前走のポートアイランドSは古馬初対戦でも後方から最速の脚で4着｡
（どう見ても松若のヘグリで取りこぼしたな、あれは）
休み明けを一度使って、太め感のあった馬体も絞れてきた。
相手はほとんど重賞馬だが､渡り合うだけの下地はある！
注［4番］イスラボニータ
ナント、最後の勝利は2年前のセントライト記念…。
だが、出走すれば毎回掲示板を確保している(9走して3着4回5着3回)
ちなみにこれらは全て『G1』もしくは『G2』での成績だ。
今回は当初、毎日王冠を目指していたが調整遅れで念のため2週遅らせたもの。
しっかり乗り込めた分、状態は物凄く良くなっていると予定変更の結果とはいえ、好状態で臨めそうだ｡
ルメールを確保した経緯を考えれば、陣営の意気込みが違うな。
△［3番］ヤングマンパワー
時間の都合でコメント書けません。
ごめんなさい。
【３連複５頭BOX】
［2番］［3番］［4番］［10番］［11番］
資金配分は自己責任でね。
結果は…。
1着 △［3番］ヤングマンパワー
2着 注［4番］イスラボニータ
3着 ○［2番］ダノンプラチナ
7着 ▲［10番］ブラックスピネル
9着 ◎［11番］ロードクエスト
コメントを省略した△ ?ヤングマンパワー。
昨年は関屋記念3着→京成杯3着→で、このレース12着。
この惨敗は「使い詰め」が原因。
それを教訓にして今年は余裕のローテで挑む。
現時点で本賞金4000万円ではマイルCSの出走が少々厳しい立場｡
（隣のダノンプラチナも同様）
｢何としてでも賞金加算を｣と陣営はかなり意気込んでいた。
簡潔に纏めると、こんな事を書こうとしてた。
まぁそれでも「アタマは無い」と思ってたから△評価だったんだけどね。
しかし、◎ ?ロードクエストがまさかの9着とは。
この馬の唯一の懸念材料としは「大外枠がどうか…」ってとこ。
どっちにせよ、ケツから行くから一旦下げて前に壁作ってタメるパターン。
悪くても3着内はハズさねぇと思ってたが…。
